一種創新思維方法——快速原型法
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從客戶需求(qiu)到設計輸入再到解決方案(an)是(shi)標準的產(chan)品(pin)開發路徑，其特點是(shi)謀(mou)定而后動。但細究(jiu)起來，并非(fei)全都能按(an)此辦(ban)理(li)。實際上(shang)的客戶的需求(qiu)分為兩種(zhong)情(qing)形：
一種情形(xing)是客戶(hu)需求(qiu)是比較明確的，客戶(hu)的主(zhu)導(dao)性較強，可(ke)以清(qing)晰地表達(da)出客戶(hu)需求(qiu)。在這種情形(xing)下，客戶(hu)經(jing)理與客戶(hu)進行良好的溝通就可(ke)以開發出高(gao)質量的客戶(hu)需求(qiu)。
另一種情形是客戶需求是模糊的、可變的，客戶無法清晰地表達客戶需求。在這種情形下，需要供方加強需求引導。供方采用快速原型法引導客戶需求的方法，也稱為設計思維。
快(kuai)速(su)原型法是一種以人為本、結果為參照的需求方法。它利用(yong)設(she)計者的理解，將技術(shu)可行(xing)性、商業策略與客(ke)戶需求相匹配(pei)形成快(kuai)速(su)原型，從而測試客(ke)戶價值和(he)市(shi)場機會。
快速原型法也是技術預研經常采用的模型。
快(kuai)速原型法的流程如下(xia)：
案例分享：豐田新車的造型設計
新車的造型設計是車的總體設計的關鍵，影響新車制造的許多方面，對可靠性、成本、賣點都影響巨大。豐田新車的設計過程如下：
1）分別設置于美國、歐洲、印度、日本的四個設計室各自與客戶共情，進行需求定義；
2）四個設計室背靠背地獨立進行創意構思形成各自的多樣性方案，并運用黏土按1：1快速建立新車造型整體模型；
3）總工程師召集客戶、設計師進行概念測試，從四個設計室多個方案中進行選優，并吸收其它方案的優點進行再優化，形成新車的造型設計概念；
4）如(ru)果設計概(gai)念沒有通過(guo)(guo)測試(shi)則(ze)重做；通過(guo)(guo)測試(shi)則(ze)進入(ru)新產(chan)品開發流程。